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La Pause Garage
Франция
Добавлен 5 янв 2007
Bienvenue dans LA PAUSE GARAGE, une chaîne 100% amateur dédiée à l'automobile au travers d'essais, de reportages, d'expériences de vie et de tutoriels.
Animée par Fabian, Marc et Guillaume, LA PAUSE GARAGE est une chaîne indépendante, non sponsorisée, qui carbure exclusivement à la passion de l'automobile... même si la profonde modification de l'algorithme RUclips survenue en février 2019 nous a contraint à monétiser nos vidéos.
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La MG3 arrive sur La Pause Garage
#MG #MG3 #HEV
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La prochaine de Marc?
Pas exactement…. Marc a encore eu une autre de ces lubies….
ça serait bien d'essayer la version standard. Celle çi, tout le monde la testé déjà.
Nous sommes malheureusement limités à ce que MG fournit….
Elle a l'air vraiment sympa.
vous allez essayer la sublime xpeng g6 ?
Nous avons reçu une invitation de la part de Xpeng France. Nous attendons de savoir si nous serons libres de nous exprimer avant d’accepter l’essai.
La bleue ... on dirait une ventouse à chiottes 🤣
Très bonne vidéo. Moi qui hésite à changer ma Corolla TS 184 en fin d'année, ce Tucson pourrait bien me faire changer d'avis sur les SUV...
bonne voiture mais les européens sont mieux sur tous les aspects
Sa remplace ke restons ou ke rodius ?
Non, il s'agit d'un modèle supplémentaire.
Très belle bagnole Très belle couleur Très bonne vidéo mon cher
Merci beaucoup Denis 😊
Et bin encore un chouette moment passé ici ;) Merci pour cette très bonne vidéo et bonne peinture x}
entre la 65 cv et la 90 cv je fais jamais de grande route la 65cv me parait suffisante a votre avis
Si vos trajets restent majoritairement urbains, le sce65 devrait suffire.
@@LaPauseGarage merci
Vous avez toujours des véhicules de haut de gamme , mais vous ne mentionnez jamais les équipements de série , NUL....
Si vous nous fournissez des véhicules d’entrée de gamme, nous nous ferons un plaisir de les essayer.
@@LaPauseGarage Ben voyons toujours la faute des autres , allez vous faire voir...
Cela veut dire que vous ne nous prêterez pas de véhicules? 🤔
@@LaPauseGarage Les gros malins sont toujours les plus idiots , va apprendre ton pseudo métier....
Super vidéo. Quelle est la couleur présentée ici?
Merci beaucoup ! ☺️ La couleur du Tucson de l’essai est le « cypres green ».
Je me contenterai largement du modèle de 4ème génération... puis de toute manière, celui-ci est budgétairement parlant inaccessible... à voir dans 3-4 ans sur le marché de l'occase... 👌🏼👍🏼
Oui, le tarif le met hors de portée de la majorité des gens. Ce n’est pas pour rien qu’on en voit peu sur nos routes.
@@LaPauseGarage je n'en ai d'ailleurs vu qu'un "par chez moi", mais j'habite à Beaufays (région plutôt favorisée) entre un Urus,, une Huracan, une Conti'... 😂 et un ou deux à Florence... mais là c'est encore un autre monde... 😁😁
les gens disaient que cette voiture était chère, surtout par rapport à la Model 3, non ? La comparaison était fausse. C'est une voiture qui fait preuve de performances sur piste comme la Porsche ou la BMW série M. Comparer le prix avec le Model 3 est donc une erreur. Je tiens à dire que le prix de cette voiture est ridiculement bon marché compte tenu de ses performances. Il existe de nombreuses vidéos sur RUclips de personnes courant sur des pistes de course avec leur Ioniq 5n. Difficile cependant de trouver des vidéos de la Model 3 roulant sur une piste. Est-ce que tu sais pourquoi? Car la Model 3 n’est pas fondamentalement une voiture de course. Cependant, la IONIQ 5n est une voiture de sport de tous les jours axée sur la course. Par conséquent, comparer les performances du IONIQ 5n et du Model 3 n’a aucun sens. Assurez-vous de regarder la vidéo ci-dessous et jugez par vous-même. ruclips.net/video/HZczpFsv9ZY/видео.html ruclips.net/video/gAukIA-cOg4/видео.html
Super recommandation RUclips ! 👌
🥰🥰🥰
belle vidéo
Merci beaucoup 🙏
Bonjour à toutes et à tous !! C est vrai que la Peugeot 208 est une auto magnifique avec une fiabilité exemplaire !! La Citroën C3 est une auto magnifique avec une fiabilité exemplaire !! Alors cette Suzuki ne se présente pas l' election miss France !! Par contre il n' y a pas d' association de propriétaires qui ont déposés plainte pour des problèmes de courroie de distribution !! Il n' y a pas de file d'attente pour réparation des airbags !! A ce jour ces véhicules français ont une valeur résiduelle tres faible en fait personne n' en veut !! Cette petite Suzuki est fiable donc pas de migraine et de rv garage !! De plus elle existe en version 4/4 idéal pour celles et ceux qui habitent en région montagneuse !! Bravo au constructeur Suzuki !! Ce qu une majorité de conducteurs recherche avec une auto c'est la tranquillité d' esprit !! 😊
gti better ;)
Le plus nul est que si une voiture électrique est très peu polluante , se fabrication est 10 fois plus polluante que une thermique , et puis il y a le probleme de fourniture de l'énergie, en hiver , chauffage électrique, éclairage, et des centrales nucléaires obsolètes, on fait comment , le fameux E.P.R. est devenu un goufre financier et surtout la maitrise n'est pas acquise
Je ne vois aucun changement apparent là ligne reste la même la carrosserie identique toujours pareil je trouve le KIA Sportage beaucoup plus jolie je ne suis pas trop Fan de hyundai
En version PHEV il y a une 4 roues motrices ? J avais entendu que non ?
Il y en a . Vous retrouverez l’ensemble des versions disponibles avec leur prix catalogue dans la description.
@@LaPauseGarage merci
une voiture rentable!!!! n'importe quoi
Les plastiques sur les ailes arrière vraiment pourri.
Ce sont les mêmes que ceux des ailes avant. 😁
Bonjour et merci a vous pour cette vidéo toujours aussi sympa simple mais précis avec toute les infos nécessaire un bon véhicule qui mérite le détour merci et à bientôt
Merci beaucoup pour ce très agréable commentaire, Thierry! 🥰
Vidéo vraiment intéressant j'attendais cette essai en France avec cette nouvelle motorisation bien l'évolution intérieur avec cette grande tablette c'est ce qu'il manquait a ce Tucson merci
Je préférais l'ancien tableau de bord .
@lapausegarage > Absolument pas d'accord sur l'hybride auto rechargeable (HEV). Meme sur autoroute le moteur thermique rechargera la batterie qui ne se videra jamais pour garder une bonne santé et sur longue distance (par exemple) il y a toujours des phases de descentes et c'est là quil faut en profiter. J'ai une Ioniq HEV et jai des phases tout électrique jusqu'à 120-130km/h sur du plat. Sur autoroute je n'ai jamais dépassé les 6L et en ville une moyenne de 4.5L. Dire que le HEV est loin d'être une bonne idée c'est mal maîtriser son sujet, donc pour information le moteur électrique fonctionnera meme sur autoroute.
Sur un véhicule hybride auto-rechargeable, l’électricité de la batterie provient du freinage (ville, dénivellation… bref, toute circonstances impliquant l’action du « frein moteur ») ou du moteur thermique. L’efficacité du moteur thermique étant de 41 à 42 % dans le meilleur des cas, cela consiste à recharger la batterie à partir d’une source d’énergie s'évaporant en chaleur pour minimum 58% de l’énergie consommée. Pour optimiser l’efficience de ce type de motorisation (y compris les PHEV), il convient donc d’éviter cette source d’alimentation pour la batterie. La consommation autoroutière du même véhicule dépourvu de la partie électrique de sa motorisation (moteur électrique, câblage, batterie...) sera moindre.
@@LaPauseGarage3:36 Dire que la batterie se vide est faux, il y a toujours une réserve pour ne pas abîmer la batterie. 3:41 Dire que sur route ou autoroute seul le moteur thermique va fonctionner, c'est faux (oui j'insiste lol) 3:46 Choisir un HEV pour ce type de trajet est loin d'être une bonne idée, désolé mais là aussi c'est faux. Un HEV ne se conduit pas comme un 100% thermique même sur longue distance, il faut savoir profiter des phases de descentes et de décélérations même si elles se font plus rare qu'en ville. Cela aura pour but de recharger la batterie (jamais à 100% sauf longue distance de descente comme en montagne,) et avoir des phases tout électrique faisant ainsi baisser la consommation de carburant. J'exclus le PHEV qui est une aberration sur long trajet, véhicule plus lourd et quand la batterie est à son minimum cela devient un HEV mais avec la consommation d'un 100% thermique voir plus à cause du poids.du véhicule.
Chacun conservera donc sa position.
Le restylage aurait mérité un écran conducteur plus évolué avec par exemple la carte gps inclue dedans , de ce côté là aucun changement la ou la concurrence fait mieux mais à part cela c est une excellente voiture
Effectivement, le Tucson restylé se contente de reprendre les écrans (et l'interface) des autres modèles du groupe.
bon, ben pareil que pour la précédente vidéo 👍🏼👍🏼
😉
Bon, j'étais à l'étranger... donc je mets à jour ma participation 😁
Bon retour par minou. 😁
Pour couper les alertes de vitesse, il suffit de rester appuyer sur le bouton mute sur le volant quelques secondes
Bonne astuce !!! 😮👍
Ben il est devenu moche et moins intéressant en terme de motorisation 😮
Ca dépend du pays et de l'importateur. L'Allemagne, par exemple, conserve les 4 roues motrices sur les motorisations thermiques.
COOL la vidéo Merci la pause garage pour ce partage 😎😎😎😎😎👌👍👍💗
De rien et merci beaucoup pour ton message !
Le Tucson coche beaucoup de cases. Cette vidéo par quelqu'un qui connait bien la phase 1 est très intéressante. Mais devoir parcourir à chaque démarrage un menu pour supprimer une alerte à chaque changement de limitation de vitesse, ce n'est pas possible. Il faut absolument que les marques prévoient un bouton pour rappeler les préférences des aides à la conduite, comme sur le Duster.
en fait, il suffit de rester appuyé sur le bouton "muet" sur le volant pour arrêter les alertes
@@jonathanbataille1261 Merci de cette précision.
Essai éclairant. Valeur sûre de la catégorie. Pour le facelift: je suis partagé. Pour l’extérieur, je préfère l’ancien - à l’exception de l’essuie-glace arrière-. Pour l’intérieur , je choisis le nouveau!
Merci beaucoup pour votre message, Jean. Dans ce restyling, il y a effectivement à boire et à manger.
Je préfère donc ma version Shine N-line Sensation HEV 230CV Shadow Grey. Je trouve le calandre plus agressive avec les 4 feux de jour. Le hayon arrière de la nouvelle version est joli j’avoue avec l’essuie-glace plus grand. Le tableau de bord est joli avec les deux beaux écran mais je n’aime pas le vide au dessus de la boite à gants. Bref un restylage qui comporte des plus et des moins mais qui garde l’ADN de la 4 ieme génération desingnée par Luc Donckerwolke. (Cocorico d’ailleurs) Il est déjà parti votre Tucson?
Dans ce restyling, il y a effectivement à boire et à manger. Personnellement, c'est le bouclier arrière qui me chagrine un peu avec la perte des "diamond jewels".... Comme quoi, restyler un modèle qui cartonne reste un risque.
"Ayant posséder un Tucson hybride par le passé", tu l'as revendue?
🤭
@@LaPauseGarage J'attendrai la vidéo avec impatience comme pour le nouveau daily de Fabian !
Moyennement intéressé par ce sujet, mais toujours duper fan de votre chaîne. Bravo...👍👍
Merci beaucoup, isapat3 !
Merci du partage pas mal ce Tucson👍 Elle doit quand même être plus belle dans une autre couleur
Haaaaa... Comme Richard Rawling de Americars, j'ai tendance à aimer les voitures vertes....
@@LaPauseGarage j'ai été voir et en gris Dark Knight elle est plus belle pour moi
J'aime beaucoup plus le design intérieur par rapport à l'ancienne, merci pour l'essai!
Merci beaucoup, theol !
Excellente présentation !
Merci beaucoup, Christian !!!! 🥰
Bonne idée que de présenter ce véhicule sorti il y a près de 5 ans mais pas très peu connu sur notre sol. La version diesel qui n'est plus disponible permet de réduire la consommation (usage mixte 7l/100km) et donc le coût d'utilisation au quotidien. Les qualités que vous relevez sont bien celles du Korando. Les sièges bien qu'un peu durs offrent un excellent maintien notamment sur longs trajets. Quant à l'amortissement, il est vrai que ce n'est pas le SUV le plus confortable mais il offre, contrairement à ce que certains journalistes français très subjectifs prétendent, une tenue de route tassez dynamique. Un survirage peut survenir sur sol humide mais une monte de meilleure qualité (Uniroyal) corrige cela. Ce Korando répond donc parfaitement aux attentes des plus exigeants en offrant en plus beaucoup d'espace pour tous les passagers. Je possède ce Korando en version 1.6 E-XDi 2WD boîte manuelle depuis bientôt 3 ans et suis réellement satisfait. D'autant que le concessionnaire (Van Leendert) est compétent et toujours attentif.
SsangYong est une marque injustement méconnue et... ça la rend d'autant plus désirable! En tous cas, je suis ravi d'avoir le retour d'un utilisateur qui confirme mes impressions de l'essai! Merci beaucoup!
Bonjour, Et encore, vous ne montrez pas les versions les plus luxueuse que j'ai vu sur RUclips. Bonne Route....
Cette voiture n’a comme limite que celle du portefeuille de ses propriétaires 😜
le tucson est vraiment top, j'en ai un au boulot qui doit dater de 2018 en 4x4 diesel. il est confortable et tres sécurisant, même en conduite rapide. la direction est précise et le freinage mordant, ce qui est important quand on roule en code 3 (conduite prioritaire) le jour où je change ma kia ceed je pense me prendre soit l'équivalent chez kia soit le tucson
Le jour où le Sportage restylé pointe le bout de son capot, nous sauterons dessus !!!